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中國智慧園區(qū)主要功能及典型案例分析 智慧園區(qū)是指融合新?代信息與通信技術(shù)，具備迅速信息采集、?速信息傳輸、?度集中技術(shù)、智慧實時處理和服務(wù)提供能?，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)及時、互動、整合的信息感知、傳遞和處理，以提?園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚能?、企業(yè)經(jīng)濟競爭、可持續(xù)發(fā)展為?標(biāo)的園區(qū)發(fā)展理念。

中國移動智慧城市得益于移動通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等科技的發(fā)展，能夠讓城市的公共安全保障得到提升，智能監(jiān)控可以讓城市更加安全，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以讓城市資源更加高效利用，讓更多人享受安全、便捷的生活。此外，中國移動智慧城市還能夠提供一種低碳、可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展方式，實現(xiàn)清潔能源的可持續(xù)使用，形成高效的能源利用模式，實現(xiàn)智慧社區(qū)和可持續(xù)發(fā)展的城市發(fā)展。

當(dāng)下，智能化已經(jīng)深入日常生活，讓手機的應(yīng)用覆蓋了生活中的大部分場景。如果車機也能像手機一樣好用，將會使駕駛體驗再上一個臺階。而通過分布式UI技術(shù)，華為將手機端應(yīng)用流轉(zhuǎn)至車載智慧屏，并自動適配車載UI模式，定制化車載界面，而且能自動同步手機App的實時狀態(tài)，音樂、導(dǎo)航等體驗不中斷，就像是把一部智能手機裝進了車機。目前車載智慧屏已支持30+App應(yīng)用，包含高德等主流導(dǎo)航應(yīng)用。

智慧地鐵是指運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，將地鐵系統(tǒng)打造成數(shù)字化、智能化的現(xiàn)代交通系統(tǒng)。智慧地鐵的建設(shè)需要不斷地進行技術(shù)升級和優(yōu)化，以提高地鐵系統(tǒng)的可靠性、安全性和效率性。其中，車控室是地鐵系統(tǒng)中的核心控制中心，IBP盤是車控室中的重要部件之一。本文將重點介紹智慧地鐵車控室IBP盤性能提升設(shè)計。

有數(shù)據(jù)表示，4G時代高鐵沿線基站建設(shè)成本已達到千億，到5G時代，高鐵沿線5G基站的密度要比4G基站翻一倍，且5G基站的建設(shè)成本是4G基站的2-3倍，這對運營商來說成本是巨大的，壓力也是巨大的。 為此，各大運營商、設(shè)備商、高校以及高鐵營運單位正在合作探討高鐵WIFI與5G結(jié)合的合作方案。利用現(xiàn)有的高鐵WiFi網(wǎng)絡(luò)，一方面為乘客提供優(yōu)質(zhì)的5G信號。

智慧城市綜合體：采用視覺采集和識別、各類傳感器、無線定位系統(tǒng)、RFID、條碼識別、視覺標(biāo)簽等頂尖技術(shù);構(gòu)建智能視覺物聯(lián)網(wǎng);對城市綜合體的要素進行智能感知、自動數(shù)據(jù)采集;涵蓋城市綜合體當(dāng)中的商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通、燈光照明、信息通信和顯示等方方面面;將采集的數(shù)據(jù)可視化和規(guī)范化;讓管理者能進行可視化城市綜合體管理